伊通河作為長(zhǎng)春市綠道布局里“四水”之一，計(jì)劃24年提高中段綠道出行品質(zhì)，打造一條55公里高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、服務(wù)功能齊全的近水親水休閑活力空間。

接到任務(wù)后，我公司聯(lián)合上海市園林院、長(zhǎng)春市園林院對(duì)伊通河中段濱河綠道進(jìn)行提升改造方案研究，方案設(shè)計(jì)內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)理念、綠道路由、鋪裝色彩、智慧化導(dǎo)視系統(tǒng)、驛站、綠化、亮化、智慧運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景、重要節(jié)點(diǎn)口袋公園、智匯接駁點(diǎn)、品牌營(yíng)城計(jì)劃等內(nèi)容。這是我公司首次系統(tǒng)性謀劃高標(biāo)準(zhǔn)綠道，本著學(xué)習(xí)、積累綠道設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)參與整個(gè)方案研究過程。

濱水綠地項(xiàng)目受到長(zhǎng)春市建委領(lǐng)導(dǎo)的重點(diǎn)關(guān)注，秉承領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)原則，堅(jiān)持尊重自然、體現(xiàn)自然、貼近自然，順路形、依地勢(shì)做好綠道建設(shè)、景觀提升改造，切實(shí)保護(hù)好、利用好伊通河環(huán)境。堅(jiān)持以人為本，完善配套服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)態(tài)布局，增加互動(dòng)體驗(yàn)、休閑娛樂等公共設(shè)施，更好滿足群眾需求，做到生態(tài)效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一。注重文化傳承，在深挖文化底蘊(yùn)和豐富內(nèi)涵上做好文章，讓伊通河不僅是長(zhǎng)春的生態(tài)長(zhǎng)廊，更是文化地標(biāo)。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把實(shí)用、節(jié)約的理念貫穿到規(guī)劃建設(shè)全過程，注重細(xì)節(jié)、確保品質(zhì)，真正把好事辦好、實(shí)事辦實(shí)。加快建設(shè)進(jìn)度，倒排工期、并聯(lián)作業(yè)，確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成建設(shè)，讓群眾早受益。堅(jiān)持建管并重，創(chuàng)新機(jī)制體制，加強(qiáng)精細(xì)管理，做好植物科普宣傳，豐富公園業(yè)態(tài)，更好為市民游客服務(wù)。深挖歷史文化資源，加強(qiáng)傳承保護(hù)，提升公園文化品位。

伊通河現(xiàn)狀綠道南起繞城高速，北至北四環(huán)路，全長(zhǎng)55公里?，F(xiàn)狀綠道主要由5米寬濱水綠道和7米寬堤頂路作為主要園路組成。鋪裝年代較為久遠(yuǎn)，存在面層破損問題；在北環(huán)城路至北四環(huán)路段缺失功能性照明。

本次改造通過提升鋪裝質(zhì)量，完善慢行功能，將現(xiàn)狀5米以上綠道統(tǒng)一為騎行漫步綜合道；將現(xiàn)狀不足5米的綠道，保留為漫步道，借道堤頂路設(shè)置騎行道。充分利用現(xiàn)狀條件，塑造規(guī)范寬敞的綠道活力空間。同時(shí)增加27個(gè)可移動(dòng)驛站、更新26個(gè)現(xiàn)狀驛站、增設(shè)32個(gè)健康打卡樁、168處立體化標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和22處坡道，補(bǔ)足沿線功能性照明，重點(diǎn)打造荷香路智慧停車場(chǎng)、橋下空間等活力節(jié)點(diǎn)，建設(shè)功能完善、體驗(yàn)豐富、智慧便民的高品質(zhì)服務(wù)型綠道。豐富慢行體驗(yàn)，添彩景觀風(fēng)貌，將伊通河中段濱水綠道打造為低碳活力、智慧生態(tài)的北方濱水綠道示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)“綠城文融匯、道伊通風(fēng)華”愿景目標(biāo)，繪制20公里伊河長(zhǎng)卷。

設(shè)計(jì)構(gòu)建“一脈、三帶”魅力游覽系統(tǒng)，打造“創(chuàng)藝文脈段、時(shí)尚雅居段、康養(yǎng)智慧段”，并根據(jù)區(qū)段主題形成創(chuàng)藝橙、時(shí)尚紅、智慧藍(lán)三大色彩主題。

拓展綠道新興業(yè)務(wù)，積累方案設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為我公司下一步承接更多的綠道總體方案研究打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。