南四環(huán)路提升改造工程，工程起點亞泰大街，終點長沈路，包含南四環(huán)路跨新明街橋、南四環(huán)路下穿南湖中街隧道、前進大街至硅谷大街段高架橋、南四環(huán)路跨育民路橋等4項工程。全長11.2公里，主線雙向6~8車道，輔路雙向6~10車道。因地制宜，采用高架、隧道、地坪組合，其中亞泰大街、前進大街和硅谷大街立交、耿家油坊高架橋現(xiàn)狀保留。

3月22日接到南四環(huán)路提升改造工程任務后，道路交通分院立即成立了南四環(huán)項目組，立即開始進行南四環(huán)全線的方案設計，結(jié)合橋墩布置及中央分隔帶、主輔分隔帶寬度進行地面道路整體方案設計，布置車道寬度，慢行系統(tǒng)寬度，路口進行渠化，出入口設置，之后返給綠化專業(yè)進行綠化設計，然后橋梁、隧道專業(yè)結(jié)合總工意見進行修改后，道路專業(yè)需要結(jié)合橋隧專業(yè)橋墩位置的修改對地面道路整體方案再次進行復核修改，還需模擬汽車車輪行駛軌跡，避免行駛中碰撞橋墩，通過反復的修改、調(diào)整，在經(jīng)歷了五天四夜，每天24小時的連續(xù)作戰(zhàn)后，南四環(huán)整體方案基本穩(wěn)定。

接下來總工、審核人、專業(yè)負責人、設計人對南四環(huán)路項目進行詳細現(xiàn)場踏查，充分調(diào)查既有路病害、結(jié)構(gòu)等現(xiàn)狀情況，既有前進大街、硅谷大街等立交節(jié)點，既有相交路道路等級、交通情況，既有擋墻、跨河橋等構(gòu)筑物情況，兩側(cè)小區(qū)及企業(yè)事業(yè)單位開口情況等，使得設計中能夠充分結(jié)合現(xiàn)場實際現(xiàn)狀情況，做到合理設計的情況下，還能夠考慮到既有結(jié)構(gòu)能否利用，以及道路兩側(cè)要合理開口，以保障居民及單位的出行需求等一些實際問題。同時對道路全線進行航拍，對全線重要節(jié)點進行效果圖設計，向建設單位、市建委進行了多次匯報和溝通，征求各方意見后，對方案進行優(yōu)化調(diào)整，最終確定了方案。

項目充分考慮周邊環(huán)境，涵蓋生態(tài)綠帶、海綿城市、城市綠道、綠色建材、光伏聲屏障、智慧燈桿、充電樁、運動休閑等建設內(nèi)容，將南四環(huán)路高質(zhì)量的建設成為一條快捷、綠色、智慧、活力的街道。